汽車涂裝工藝，一般可分為兩大部分:一是涂裝前金屬的表面處理，也叫前處理技術;二是涂裝的施工工藝。表面處理主要包括清除工件表面的油污、塵土、銹蝕、以及進行修補作業時舊涂料層的清除等，以改善工件的表面狀態。包括根據各種具體情況對工件表面進行機械加工和化學處理，如磷化、氧化和鈍化處理。
工程機械防銹涂裝工藝一般可分為涂裝前表面處理工藝和防銹底漆涂裝工藝。
為什么要給汽車進行涂漆工藝，汽車涂裝的目的是什么讓我們專家為你剖析汽車涂漆奧秘所在。
汽車涂裝的目的:
1、保護作用；2、美觀作用；3、價值作用；4、識別作用
汽車涂裝工藝的優劣直接影響車身表觀，而涂裝設備中，過濾進程始終貫穿于涂裝工藝，其重要性不言而喻。
A:汽車涂裝設備中的過濾工藝
由焊裝車間進入油漆車間的白車身由于攜帶了大量的鐵粉、油份，必須經過系列工藝流程去除對油漆質量產生嚴重的雜質和污染物，減少水體中雜質含量，從而保證涂裝效果。同時延長了后續濾袋的使用壽命，降低生產成本。
+袋式過濾器 ；
預脫脂：磁性過濾器
+油水分離過濾器+袋式過濾器 ；
脫脂：大納污量袋式過濾器 ；
水洗（1--2）：DSCK袋式過濾器 ；
表調/磷化
水洗（3-4）：DSCK袋式過濾器 ；
電泳：DSCK袋式過濾器 ；
UF1-2：DSCK袋式過濾器 ；
水洗（純水洗）：DSCK袋式過濾器 ；
中涂：DSCK袋式過濾器 ；
B:汽車涂裝設備中過濾的發展歷程
汽車涂裝設備中，過濾設備經過多年的工藝發展，已形成袋式過濾器與 磁性過濾器 相接合的過濾模式。
C:涂裝設備-汽車涂裝過濾產品
過濾器與濾袋的完美結合
①：DSCK袋式過濾器
1、快開抱箍結構和自平衡裝置，使濾器操作方便，更換濾袋僅需10秒，降低了操作維護成本；
2、安全聯動裝置使濾器開啟時，自動釋放內部壓力，保證開蓋時的人身安全；
3、濾器整體結構設計合理緊湊，占地空間小；
4、切向出口設計，減少濾液浪費。
②大納污量濾袋
1、采用獨特的濾袋結構設計，過濾面積與納污量明顯大于普通濾袋；
2、使用壽命比普通濾袋延長3倍。過濾效率提高至85%；
3、減少了濾袋的更換頻率，降低耗材使用量和人工成本。
相關產品：
相關資料：
清洗水循環再生技術及“逆流”全封閉式“零排放”技術在汽車涂裝前處理和電泳工藝上的應用；
技術支持：
設備咨詢前請完善我司工況調查表，以便我司工程師提供更完善的過濾方案！
